«ВНИИХОЛОДМАШ-ХОЛДИНГ» — 65 лет

За эти годы институтом было разработано более 1000 холодильных машин как для нужд Минобороны РФ, так и для нужд общепромышленного сектора. По словам первого заместителя генерального директора ОАО «ВНИИХОЛОДМАШ-ХОЛДИНГ» Олега Таганцева, в нынешнее время опыт сотрудников и техническая оснащенность института позволяют эффективно решать самые сложные и нестандартные задачи в различных областях применения искусственного холода. Внедрение новых программ также сыграло немаловажную роль в решении поставленных перед институтом задач.

Недавно в компании стартовал интересный проект — «Система управления знаниями», часть которого — выделение ключевых людей — носителей уникальных знаний по расчетам, знанию методик, отраслевых стандартов. «У нас существует разрыв между носителями знаний и новыми сотрудниками, — поясняет Олег Савин, ведущий инженер по моделированию. — В основном знание передается посредством устной речи, никак не зафиксировано, не согласовано и не введено в ранг стандарта предприятия. Именно поэтому сейчас идет работа по созданию стандартов предприятия, в которых наши опытные люди излагают свой опыт и знания по проектированию и расчетам холодильного оборудования». Речь о еще одном направлении инжиниринга — переходе  на наиболее перспективный язык программирования — Modelica.

В России сейчас нет ни одной компании, которая бы масштабно занималась расчетами при помощи Modelica. ОАО «ВНИИХОЛОДМАШ-ХОЛДИНГ» — единственная организация, которая будет опираться на этот язык в своей деятельности. Это станет еще одним конкурентным преимуществом института. Помимо Modelica, в институте также активно внедряются PLM-системы (Product Lifecycle Managemen) — это глобальное решение компании по внедрению новых стандартов разработки продукта на уровне мировых производителей.

Являясь ведущим научно-исследовательским и проектно-конструкторским институтом в отрасли холодильного машиностроения, «ВНИИХОЛОДМАШ» разработал и внедрил в серийное производство все типы холодильного оборудования, используемого на надводных и подводных кораблях ВМФ. Техника, которую разрабатывает ВНИИ, — особая: оборудование первой категории, обеспечивающее жизнеспособность корабля, поэтому и требования к ней повышенные.

Задача для конструкторов института — создание холодильных машин из комплектующих российского производства. Например, машина холодильная морская МХМ-150 на 98% — российская. «Есть задача по импортозамещению, и мы ее решаем, — рассказывает Мария Агафонкина, заместитель начальника отдела холодильных машин с компрессорами объемного действия. — У нас выигрышная позиция — мы сохранили все технологии компрессоростроения и машиностроения и можем их создавать».

Сейчас ВНИИ активно разрабатывает линейку морских холодильных винтовых машин двойного назначения холодопроизводительностью 80, 150, 300, 500, 1000 и 2000 кВт в рамках единого ТУ для надводного флота. Еще одна разработка — создание модификации МХ-0,35К — МХ-0,35КТ. Отличием данной машины является наличие дополнительного теплообменника «забортная вода — хладоноситель». При низких температурах забортной воды хладоноситель охлаждается непосредственно забортной водой. При этом компрессор холодильной машины не работает, а поддержание необходимой температуры для потребителя происходит в автоматическом режиме. Данное решение позволяет существенно снизить энергопотребление и повысить ресурс работы машины. Такие холодильные машины будут работать на десантном корабле.

«Приоритет ОАО «ВНИИХОЛОДМАШ-ХОЛДИНГ» — создание модельного ряда холодильных установок, базовым элементом которого является компрессор собственной разработки», — рассказывает Денис Кривцов, заместитель директора по инжинирингу.

Сейчас проводятся ресурсные испытания турбокомпрессора в составе холодильной машины МХ-0,35. Также полностью освоено производство систем управления для холодильных машин, в которых используются только отечественные комплектующие. Для реализации поставленных задач, а также в целях разработки и проведения испытаний холодильных машин, «ВНИИХОЛОДМАШем» было создано производство с уникальной испытательной базой — ООО «ЗАВОД ХОЛОДМАШ».

Что касается перспективных разработок, то здесь, по словам директора завода Олег Потапенко, компания активно занимается разработкой новой технологией изготовления кожухотрубных теплообменников. Опытные образцы уже сделаны, осталось найти дополнительное оборудование, чтобы собрать изделие и провести все необходимые испытания по требованию конструкторской документации.